今年中國(guó)油氣進(jìn)口企業(yè)的稅負(fù)有望大幅降低。

　　日前，在第24屆中國(guó)LPG會(huì)議上，廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)處分析處主任科員魏偉生表示，以2018年油氣進(jìn)口量為基準(zhǔn)測(cè)算，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)油氣產(chǎn)品進(jìn)口商總體稅負(fù)有望降低400億元以上，未來(lái)，國(guó)內(nèi)有望推行更大力度的減稅降費(fèi)。

　　3月21日，國(guó)家財(cái)政部發(fā)布公告稱，為貫徹落實(shí)中央決策部署，推進(jìn)增值稅實(shí)質(zhì)性減稅，國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布2019年增值稅改革相關(guān)政策。

　　受此政策影響，2019年4月1日起，進(jìn)口原油和成品油的增值稅率將從16%調(diào)降到13%，液化天然氣(LNG)和液化石油氣(LPG)將從原稅率的10%降至9%。

　　據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，中國(guó)油氣產(chǎn)品合計(jì)進(jìn)口6.1億噸，同比增加12.8%。

　　與油氣進(jìn)口量增長(zhǎng)相伴隨的，是中國(guó)油氣進(jìn)口的價(jià)值成本也在增長(zhǎng)。

　　海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)油氣進(jìn)口總價(jià)值為2.05萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)43.5%，占同期全國(guó)進(jìn)口總值的近七分之一。

　　最主要的價(jià)值增長(zhǎng)來(lái)自于原油。作為全球最大的原油進(jìn)口國(guó)，2018年，中國(guó)共進(jìn)口原油4.6億噸，同比增加10.1%。進(jìn)口原油價(jià)值為1.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)43.1%。

       本文由上海宏?yáng)|轉(zhuǎn)載發(fā)布；本公司專業(yè)生產(chǎn)G型螺桿泵,耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動(dòng)隔膜泵,氟塑料泵等；歡迎訪問(wèn)官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

　　“2018年，國(guó)內(nèi)原油月度進(jìn)口均價(jià)為每噸3440元，同比上漲30%。”魏偉生表示，2018年10月，中國(guó)原油進(jìn)口價(jià)格一度達(dá)到3905.8元，創(chuàng)2014年12月以來(lái)中國(guó)原油進(jìn)口價(jià)格新高，之后價(jià)格有所回落。

　　國(guó)內(nèi)天然氣進(jìn)口也呈現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊升”的局面。2018年，中國(guó)首次超越日本成為全球第一大天然氣進(jìn)囗國(guó)，天然氣進(jìn)口量達(dá)9034.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.8%。進(jìn)口天然氣價(jià)值為2550.3億元，同比增長(zhǎng)62%。

　　“2018年，進(jìn)口天然氣的平均價(jià)格為每噸3472.3元，同比上漲37.9%?！蔽簜ド硎荆瑒?chuàng)下2014年2月以來(lái)新高，2019年后，天然氣進(jìn)口價(jià)格有所回穩(wěn)。

　　“預(yù)計(jì)2019年，國(guó)內(nèi)油氣產(chǎn)品整體進(jìn)口量仍將保持增長(zhǎng)，但增速將有所放緩?！蔽簜ド跁?huì)上表示，這是根據(jù)中國(guó)海關(guān)進(jìn)口的歷史數(shù)據(jù)，采用月度趨勢(shì)回歸分析方法得出的預(yù)測(cè)。

　　根據(jù)他的預(yù)測(cè)，其中，原油進(jìn)口量預(yù)計(jì)將在今年同比增長(zhǎng)約10%，達(dá)到5.1億噸左右;天然氣進(jìn)口量將增長(zhǎng)約30%，接近1.2億噸;成品油進(jìn)口將增長(zhǎng)10%，增至3700萬(wàn)噸左右;LPG進(jìn)口將增長(zhǎng)4%左右，增至2050萬(wàn)噸左右。

　　從增速看，預(yù)計(jì)今年原油增速與去年基本持平，成品油和天然氣增速較去年微幅放緩，LPG增速較去年增長(zhǎng)。

　　成品油進(jìn)口放緩，與國(guó)內(nèi)成品油供需情況的轉(zhuǎn)變有關(guān)。2018年，中國(guó)出口成品油5863.8萬(wàn)噸，同比增加12.4%，與成品油進(jìn)口增速13%基本持平。

　　“2018年，國(guó)內(nèi)成品油供給過(guò)剩局面有所加劇，未來(lái)，成品油出口成為緩解供需矛盾的有效途徑?！蔽簜ド硎?，隨著國(guó)內(nèi)煉油能力的提升，成品油已成為國(guó)內(nèi)最主要的油氣出口產(chǎn)品。2018年，成品油出口量占油氣出口總量的約90.4%。