據(jù)普氏能源資訊新加坡消息，SEA/LNG主席PeterKeller上周四在一份聲明中表示，如果說2018年是液化天然氣加注的引爆點(diǎn)，那么2019年將是其迅速增加的一年，因為基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)大、更嚴(yán)格的航運(yùn)環(huán)境監(jiān)管以及對有利經(jīng)濟(jì)的預(yù)期，將推動液化天然氣的發(fā)展。本文由上海宏東轉(zhuǎn)載發(fā)布；本公司專業(yè)生產(chǎn)G型螺桿泵,耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動隔膜泵,氟塑料泵等；歡迎訪問官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

　　Keller表示，根據(jù)DNVGLAlternativeFuelsInsight統(tǒng)計情況，總體而言，全球使用液化天然氣的船隊已從2017年運(yùn)營的118艘液化天然氣動力船，增長到正在運(yùn)行中的143艘液化天然氣船，還有135艘已被下單，另外還有135液化天然氣船舶已被下單或準(zhǔn)備使用。

　　液化天然氣動力船的訂單涉及多種船只，包括油輪、郵輪、集裝箱船、汽車運(yùn)輸船和超大型礦石運(yùn)輸船。

　　他表示，截至2018年3月，在郵輪行業(yè)，全球訂單榜上的94艘游船中，有18艘正在建設(shè)中的是液化天然氣動力，根據(jù)所訂購的船只噸位，這不僅占郵輪業(yè)所有新造船量的20%，而且還占新造船能力的25%。

　　備注：

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　?、贏lternativeFuelsInsight是DNV-GL船級社在其官網(wǎng)推出了一個小工具，簡稱AFI，統(tǒng)計并直觀展示了目前航運(yùn)業(yè)內(nèi)對于新燃料，新技術(shù)的采用情況，旨在支持航運(yùn)業(yè)向更清潔的燃料的過渡。