“2號(hào)延遲焦化裝置氣壓機(jī)低壓端干氣密封系統(tǒng)的主密封氣流量維持穩(wěn)定，氣壓機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，主密封氣泄漏量得到了有效控制?！?月26日，廣州石化煉油三部副部長(zhǎng)吳金平肯定氣壓機(jī)干氣密封系統(tǒng)泄漏攻關(guān)成果。
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廣州石化煉油三部2號(hào)延遲焦化裝置氣壓機(jī)干氣密封系統(tǒng)由前置氣系統(tǒng)、主密封氣系統(tǒng)、隔離氣系統(tǒng)三部分組成，是保護(hù)機(jī)組安全運(yùn)行的重要系統(tǒng)之一。隨著裝置進(jìn)入運(yùn)行周期末期，自4月中旬以來(lái)，低壓端干氣密封系統(tǒng)主密封氣流量緩慢上升并有進(jìn)一步惡化的趨勢(shì)，影響裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)。
為控制氣壓機(jī)低壓端主密封氣流量進(jìn)一步擴(kuò)大，煉油三部成立了技術(shù)攻關(guān)小組，聯(lián)合機(jī)械動(dòng)力部、氣壓機(jī)廠(chǎng)家技術(shù)人員對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行深入對(duì)比分析，共同探索解決辦法。經(jīng)過(guò)多次聯(lián)合會(huì)診，他們判斷出了氣壓機(jī)低壓端主密封氣流量逐漸變大的主要因素是該裝置在焦炭塔預(yù)熱、切四通小給汽、大給汽、給水階段系統(tǒng)油氣量和壓力大幅變化而導(dǎo)致。
找到原因后，攻關(guān)小組立即召集相關(guān)人員展開(kāi)討論，先后制訂出臺(tái)了氣壓機(jī)特護(hù)操作表單、氣壓機(jī)特護(hù)考核辦法、氣壓機(jī)特護(hù)運(yùn)行措施與緊急停機(jī)應(yīng)急預(yù)案等多項(xiàng)管理文件，內(nèi)容涵蓋了氣壓機(jī)特護(hù)措施、特護(hù)參數(shù)變化趨勢(shì)和緊急停機(jī)應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，要求外操人員采用“分步給汽法”降低操作波動(dòng)；內(nèi)操人員通過(guò)采取優(yōu)先調(diào)節(jié)機(jī)入口流量、后調(diào)轉(zhuǎn)速的方式平穩(wěn)控制氣壓機(jī)入口壓力；工藝組負(fù)責(zé)工藝操作跟蹤、設(shè)備組負(fù)責(zé)機(jī)組狀態(tài)監(jiān)控，確保氣壓機(jī)組特護(hù)運(yùn)行至6月底的裝置大修階段。
為加強(qiáng)對(duì)氣壓機(jī)干氣密封系統(tǒng)波動(dòng)的監(jiān)控，裝置技術(shù)人員收緊了氣壓機(jī)軸承振動(dòng)、機(jī)組入口壓力、主密封氣與前置氣壓差報(bào)警等參數(shù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題，確保氣壓機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
